تجميع من جزأين
يتكون HMG21 من قسمين رئيسيين. القسم الداخلي هو المحرك الهيدروليكي نفسه، ويحتوي على المكابس وكتلة الأسطوانة ونظام التوزيع الذي يحول الضغط الهيدروليكي إلى قوة دورانية. القسم الخارجي عبارة عن دعامة يتم تركيبها على إطار السيارة أو محورها. يتم توصيل القسمين من خلال محامل منزلقة وأغطية نهائية تسمح للمحرك بالتدوير بالنسبة للقوس.
محامل منزلقة وأغطية نهاية
تحمل المحامل المنزلقة الحمل بين جسم المحرك والقوس. إنها تسمح بالتدوير السلس دون اللعب الذي قد يسبب اهتزازًا أو اختلالًا. أغطية النهاية تغلق المجموعة وتحتفظ بالمحامل في موضعها. هذا الهيكل هو ما يجعل المحرك قابلاً للتوجيه: تظل الدعامة ثابتة بالإطار، بينما يدور جسم المحرك بداخله لتغيير اتجاه العجلة.
مدخلات التوجيه
يتم التحكم في التوجيه عن طريق توجيه التدفق الهيدروليكي إلى دائرة التوجيه. عندما يدير المشغل عجلة القيادة، يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي لتدوير جسم المحرك داخل الحامل. يدور جسم المحرك إلى الزاوية المطلوبة، وتدور معها العجلة المثبتة على عمود إخراج المحرك.
وظيفة القيادة أثناء التوجيه
يستمر المحرك في قيادة العجلة أثناء القيادة. ليست هناك حاجة لفصل محرك الأقراص لتغيير الاتجاه. تستمر مجموعة المكبس داخل المحرك في تحويل الضغط الهيدروليكي إلى دوران، ويستمر عمود الخرج في تدوير العجلة. يحدث التوجيه والقيادة في نفس الوقت، وهو أمر ضروري للآلات التي تحتاج إلى الدوران أثناء التحرك تحت الحمل.
الختم بين الأجزاء الدوارة
تتطلب الواجهة بين جسم المحرك الدوار والقوس الثابت الختم لمنع تسرب السائل الهيدروليكي ودخول الملوثات. تم تصميم ترتيب الختم لتحمل ضغط النظام الهيدروليكي مع السماح بالحركة الدورانية اللازمة للتوجيه. تعد هذه تفاصيل تصميمية مهمة لأن التسرب في هذه الواجهة قد يؤثر على أداء التوجيه والقيادة.
لا توجد أسطوانة توجيه منفصلة
يستخدم محور القيادة التقليدي القابل للتوجيه أسطوانة هيدروليكية لدفع أو سحب مجموعة العجلة إلى الزاوية المطلوبة. يقوم HMG21 بإزالة تلك الأسطوانة بالكامل. تم دمج التوجيه في حامل المحرك. وهذا يعني عددًا أقل من الخطوط الهيدروليكية، وعددًا أقل من التركيبات، وعددًا أقل من النقاط التي يمكن أن تتطور فيها التسريبات.
لا يوجد وصلة توجيه
تستخدم روابط التوجيه الميكانيكية قضبان ربط ودبابيس كبيرة وأذرع توجيه لنقل القوة من الأسطوانة إلى العجلة. يضيف كل من هذه المكونات وزنًا ويشغل مساحة ويتطلب الصيانة. يقوم HMG21 بإزالة الوصلة عن طريق جعل المحرك نفسه هو آلية التوجيه.
مكونات أقل، نقاط فشل أقل
كل مكون يتم إزالته من نظام التوجيه هو مكون لا يحتاج إلى فحص أو تشحيم أو استبدال. بالنسبة للآلات التي تعمل في البيئات المتربة أو الرطبة أو ذات الاهتزازات العالية، فإن تقليل عدد الأجزاء المتحركة المكشوفة يقلل من خطر التآكل المبكر ووقت التوقف غير المتوقع.
| غرض | مواصفة |
|---|---|
| ماركة | برج هيلم |
| منتج | محرك هيدروليكي من نوع المكبس HMG21 قابل للتوجيه |
| يكتب | نوع المكبس، محرك قابل للتوجيه |
| طريقة التوجيه | يدور جسم المحرك داخل دعامة التثبيت |
| نوع المحمل | محامل انزلاقية مع أغطية نهائية |
| القيادة والتوجيه | وظيفة القيادة والتوجيه في وقت واحد |
| طلب | الآلات المتنقلة التي تتطلب قيادة ذات عجلات قابلة للتوجيه |
اتصل بـ Helm Tower للحصول على التفاصيل الفنية أو أبعاد التثبيت أو دعم التطبيق للمحرك الهيدروليكي القابل للتوجيه من النوع المكبس HMG21.
